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EF60

2013年8月 5日 (月)

シリーズ2000年 #81

2000年代 (平成12年) に撮影した過去画像です

↓2000/11/12 EF6556 5783レ (吹上-行田) 

20001112a_6556_5783

↓2000/11/12 EF6517 2092レ (深谷-籠原)

更新機ですが最若番だった17号機

20001112b_6517_2092

↓2000/11/12 EF6019+12系 奥利根 (岡部-本庄) 

20001112c_6019oktn_2

↓2000/11/12 EF65520 5760レ (本庄-岡部)

休日は次ムが付かないので単機牽引となっていました

20001112d_f520_5760

↓2000/11/12 EF65537 単5764 (本庄-岡部)

20001112e_p537_5764

↓2000/11/12 EF65537 単5764 (本庄-岡部)

20001112f_p537_5764

↓2000/11/12 EF65537/5764 EF6556/5981 (岡部st)

5764も休日は岡部からのタキは運休です。同じく5981の荷も運休です
この日は岡部で単機どうし537、56の顔合わせとなりました

20001112g_p537_5764_56_5981

↓2000/11/12 EF65537 5764レ (熊谷貨物ターミナル)

熊タに到着した537号機は誘導員とともに入れ替えを開始します
秩父ホキは毎日運転でしたので、ここからは必ず撮影するように
していましたね

20001112h_p537_5764

20001112i_p537_5764

20001112j_p537_5764

20001112k_p537_5764

↓2000/11/12 EF65537 5764レ (熊谷-行田)

20001112l_p537_5764

以上、閲覧ありがとうございました

2013年8月 4日 (日)

シリーズ2000年 #80

2000年代 (平成12年) に撮影した過去画像です

↓2000/11/5 EF6556 5760レ (本庄-岡部)

20001105a_6556_5760

↓2000/11/11 EF65520 2090レ (岡部-深谷)

20001111b_f520_2090

↓2000/11/11 EF651038+EF651047 5760レ (岡部-深谷)

20001111c_pf1038_pf1047_5760

↓2000/11/11 EF65524 5783レ (吹上-行田)

20001111d_f524_5783

↓2000/11/11 EF65524 5783レ (吹上-行田)

20001111e_f524_5783

↓2000/11/11 EF65524 5981レ (深谷-岡部)

20001111f_f524_5981

↓2000/11/11 EF65524 5981レ (岡部st)

岡部駅に朝到着するタンカートレインです
いつものように入れ替えシーンの始まりです
子供達はこういうものをみてテツになっていくのでしようね(^^;

20001111g_f524_5981

20001111h_f524_5981

20001111i_f524_5981

20001111j_f524_5981

20001111k_f524_5981

20001111l_f524_5981

↓連結器まわりの派手さはF型機の特徴ですね
密着自連のまわりにBP管・MR管などのエァ配管が備わる

20001111m_f524_5981

↓2000/11/11 EF65524 単5981 (岡部-本庄)

20001111n_f524_5981

↓2000/11/11 EF6556 1085レ (深谷-岡部)

20001111o_6556_1085

↓2000/11/11 EF6556 1085レ (岡部st)

岡部駅タンカートレイン午後の部です。こんどは茶ガマの登場です
当時は高崎の原色機全て同じように撮影しようと頭にあったようで
毎回同じようなカット・
構図が多いです (^^;

20001111p_6556_1085

20001111q_6556_1085

20001111r_6556_1085

20001111s_6556_1085

20001111t_6556_1085

20001111u_6556_1085_2

20001111v_6556_1085

↓2000/11/11 EF6556 単1085 (岡部-本庄)

20001111w_6556_1085

↓2000/11/11 EF65535 5771レ (岡部-本庄)

そしてその他のカットを少々・・・
まだ人気もイマイチだった535号機です
白ナンバーがよくなかったみたいですね

20001111x_535_5771

↓2000/11/11 485系 ゆう (岡部-本庄)

20001111y_485_you

↓2000/11/11 169系 団体臨時列車 9725M (熊谷タ-籠原)

これは長野色の169系ですね。団臨等で度々来ていました

20001111z_169_9725m

↓2000/11/11 EF6019+12系 (深谷-岡部)

そして11月11日にはこんなのもありました。奥利根かな?

20001111z6019oktn

↓2000/11/11 EF6019+12系 (岡部-本庄)

そしてひとコマ、奥利根は岡部停車は無いはずなのですが
不思議にも追っかけてますね・・・
10年以上も昔のことなのでもう忘れました。
ごめんなさい(^^;

20001111zz6019oktn

以上、閲覧ありがとうございました

2013年6月20日 (木)

シリーズ2000年 #63

2000年代に撮影した過去画像です

↓2000/8/18 EF6019+12系 EL&SL奥利根 (籠原st)

20000818a_6019oktn

↓2000/8/19 183系団臨 (岡部-深谷)

20000819b_183

↓2000/8/19 EF65524 2090レ (岡部-深谷)

2090レはカマの後ろ2両の空コキが気に入らない・・・なんて、
撮影機会が多くなるとそんなことまで思っていました

20000819c_f524_2090

↓2000/8/19 EF65523 5760レ (岡部-深谷)

20000819d_f523_5760

↓2000/8/19 EF65539 2051レ (深谷-岡部)

535号機と539号機の白ナンバーも・・・

20000819e_p539_2051

↓2000/8/19 EF6019+12系 EL&SL奥利根 (深谷-岡部)

お座敷列車やすらぎに合わせた「やすらぎ色」も
このEF6019にはよく似合っていました

20000819f_6019oktn

↓2000/8/23 EF65520 6763レ (熊谷タ-籠原)

20000823g_f520_6763

↓2000/8/25 EF65524 2073レ (熊谷タ-籠原)

20000825h_f524_2073

以上、閲覧ありがとうございました

2013年4月 5日 (金)

シリーズ2000年 #32

2000年代に撮影した過去画像です

↓2000/5/21 EF65117 2092レ (籠原-熊谷タ)

20000521a_65117_2092

↓2000/5/21 EF65526 5783レ (行田-熊谷)

20000521b_f526_5783

↓2000/5/21 EF641001 EL&SL奥利根 (熊谷貨物ターミナル)

20000521c_641001oktn_2

↓2000/5/22 EF65117+EF8193 (5464)→4662 (熊谷貨物ターミナル)

この日は珍しく一般色と星ガマの組み合わせ

20000522d_65117_8193_5464

20000522e_65117_8193_5464

20000522f_65117_8193_5464

20000522g_65117_8193_5464

↓2000/5/22 EF8193 4662レ (熊谷貨物ターミナル)

20000522h_8193_4662

↓2000/5/22 EF65524 5779レ (熊谷貨物ターミナル)

20000522i_f5245779

↓2000/5/22 EF8193 4662レ (熊谷-行田)

20000522j_81934662

↓2000/5/22 EF641032 3012レ 北陸 (熊谷-行田)

20000522k_641032_3012

↓2000/5/22 EF81134 2022レ あけぼの (熊谷-行田)

20000522l_81134_2022

↓2000/5/22 EF6019 ****レ 集約臨 (熊谷-行田)

12系客車も12両つながれば見ごたえありますね

20000522m_6019_12

以上、閲覧ありがとうございました

2013年4月 2日 (火)

シリーズ2000年 #29

2000年代に撮影した過去画像です

↓2000/5/14 EF65524 5783レ (行田-熊谷)

早朝の高崎線を下るF型524号機の引く石炭専用列車です

20000514a_f524_5783

↓2000/5/14 EF6019 奥利根 (行田-熊谷)

たまに旅客列車でも撮ろうと思うとこうなる・・・

20000514b_6019oktn_115

↓2000/5/14 EF65537 5764レ (熊谷貨物ターミナル)

P型537号機によるホキ10000入れ替えシーンです

20000514c_p537_5764

20000514d_p537_5764

20000514e_p537_5764

20000514f_641007_p537_5764

↓EF641007とEF65537の並びです

EF641000番台の里運用は当時はまだ少なかったですね

20000514g_641007_p537_5764

↓2000/5/14 EF65537 5764レ (熊谷-行田)

20000514h_p537_5764

↓2000/5/14 EF65537 5764レ (西浦和-北朝霞)

この日は武蔵野線浜崎橋まで追いかけて撮影していたようです

20000514i_p537_5764

以上、閲覧ありがとうございました

2013年4月 1日 (月)

シリーズ2000年 #28

2000年代に撮影した過去画像です

↓2000/5/13 EF65537/8461レ EF65520/8885レ (熊谷タ)

P型の537号機とF型ひさし付520号機の並びです
角度を変えて数カツト撮影してみました

20000513a_p537_8461_f520_8885_2

20000513b_p537_8461_f520_8885_3

20000513c_p537_8461_f520_8885_3

20000513d_p537_8461_f520_8885_4

20000513e_p537_8461_f520_8885_3

↓2000/5/13 EF65537/8461レ EF651038/5793レ (熊谷タ)

更にPF1038号機との並びです

20000513f_p537_8461_pf1038_5793_3

↓2000/5/13 EF65537 8461レ (熊谷タ-籠原)

20000513g_p537_8461_2

↓2000/5/13 EF65541 5783レ (行田-熊谷)

秩父鉄道の太平洋セメントに入る石炭専用列車ですね

20000513h_p541_5783

↓2000/5/13 EF65541 5981レ (熊谷タ-籠原)

熊谷(タ)からは岡部への石油輸送を担当

20000513i_p541_5981

↓2000/5/13 EF65520 5764レ (熊谷貨物ターミナル)

この日の5764レはF型ひさし付の520号機でした
岡部からのタキを牽引して到着しました
ここでホキ10000
を増結します

20000513j_f520_5674

↓2000/5/13 EF65520 5764レ (熊谷貨物ターミナル)

入れ替え作業中の520号機です。ホキ10000を引き出してきました
向こう側にはEF641000がとまってますが列番は忘れました(^^;

20000513k_f520_5764

↓2000/5/13 EF65520 5764レ (熊谷貨物ターミナル)

空車とはいえ連結先ははるか向こうに停車したタンク車
ここは機関士の腕の見せ所ですね

20000513l_f520_5764

↓2000/5/13 EF65520 5764レ (熊谷-行田)

ホキ10000/20両+タキ1000/11両の長大編成で高崎線を上っていきます

20000513m_f520_5764

↓2000/5/13 EF65524 1085レ (深谷-岡部)

午後の岡部行きの石油列車です
ガソリンの専貨なのに列車種別は高速貨、スピードは速かったですね

20000513n_f524_1085_2

↓2000/5/13 EF65524 1085レ (岡部st)

岡部駅に到着した1085レのヨコを115系快速が走りぬけていきます
このあと入れ替え作業が始まります

20000513o_115_f524_1085

↓2000/5/13 EF65524 1085レ (岡部st)

20000513p_f524_1085

↓2000/5/13 DD51888+旧客2+DD51895 (折原-竹沢)

他にはこんなのも撮影していました。八高線の訓練運転です

20000513q_dd51888_895

↓2000/5/13 DD51888+旧客2+DD51895 (竹沢-小川町)

888号機はまだノーマルの時代ですね

20000513r_dd51888_895

↓2000/5/13 EF6019 EL&SL奥利根 (行田-熊谷)

最後にやすらぎ色時代のEF60が牽引する奥利根号です

20000513s_6019oktn

以上、閲覧ありがとうございました

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