本日は家族モードの為少しだけの撮影です
朝は地元の菖蒲沢橋で撮影、その後は再び
ふじみ野駅付近で撮影してきました
↓11004F 1008レ (武蔵嵐山-小川町)
↓8181F+8560F 105レ (武蔵嵐山-小川町) 普通小川町行です
↓31601F+31401F 3101レ (武蔵嵐山-小川町) 準急小川町行です
↓8181F+8560F 1014レ (武蔵嵐山-小川町) 急行池袋行です
↓11641F+11445F 3337レ (鶴瀬-ふじみ野)
↓8185F+8505F 3339レ (鶴瀬-ふじみ野)
↓8605 (鶴瀬-ふじみ野)
↓11802F+11202F 1224レ (ふじみ野st)
↓11641F+11445F 3336レ (ふじみ野st)
↓8181F+8560F 1058レ (ふじみ野st) 急行池袋行です
↓8185F+8505F 3338レ (ふじみ野st) 準急池袋行です
(以上撮影 2012/5/13 東武東上線)
今日の快速急行51レには30000系(31601F+31401編成)が
入りました。30000系の種別表示は快速急行ではなく
「快急」と手抜き表示に薄くて見づらく、おまけにシャッター
速度は1/100以下でないと写らない撮影者泣かせの列車
です。そんな列車ではありますがいつも撮影しております。
今日は良い天気も相まって森林公園の始発列車から
撮影に出て参りました。朝4:30起床は久しぶりです(^^;
↓まずは出庫準備の進む収容線より
↓8185F+8505Fが待機中です
↓こちら側には8175F+8506Fも
↓色々な顔があって説明しづらいので形式は割愛します
↓朝5時の並びは壮観
↓11642F+11438F 1200レ (森林公園st)
↓8184F & 9107F (森林公園st)
↓8184F A81越生線への送り込み回送です
↓9107F 500T 地下鉄直通新木場行です
↓9105F 3502T 地下鉄直通渋谷行です (東松山-高坂)
場所を移動し都幾川橋梁手前の踏切です。
↓9103F 504T 地下鉄直通新木場行です
↓9104F 1202レ 急行池袋行です
地下直車も休日は地上運用が多い
↓51074F 506T 地下鉄直通新木場行です
↓9106F 3508T 地下鉄直通渋谷行です
↓9102F 1004レ 急行池袋行です
これも地上運用中でした
↓9151F 610T 地下鉄直通新木場行です
また9000系かと思ったら9050系でした。見た目はおんなじですけどね(^^;
↓51076F 3612T 地下鉄直通渋谷行です
ヘッドライトにテールライト、ダブルで点灯中です
5万にはこのほうがカッコいいかもしれない(爆)
↓51077F 614T 地下鉄直通新木場行です
76Fと77F、LCD搭載車輌は今日は地下鉄ですね
↓51073F 3105レ 準急小川町行です
こちらは地上運用中の50070系
↓8185F+8505F 3204レ 準急池袋行です
ここに入るような気がしましたがやっぱり入って来ました。
今日は池袋到着後下板橋電留でおしまい・・・
↓31601F+31401F 51レ 快速急行小川町行です
いつ見ても見づらい種別表示だ・・・
↓31601F+31401F 51レ
シャッタ速度1/100ですが何とか撮れたかな?
↓31601F+31401F 51レ
何を思ったのかシャッタ速度を1/500にしてしまいました
列車の速度を見て駄目だと思ったのでしょうか? LEDが・・・
↓11641F+11445F 3201レ 準急森林公園行です
51レと同じように撮影していますが、こちらはシャッタ速度は1/400です
フルカラーLEDはこのくらいの速度でも全然大丈夫ですね
↓11641F+11445F 3201レ 後追いです
↓11641F+11445F 準急池袋行です
森林公園で折り返してきた3210レです
↓31601F+31401F 1022レ 急行池袋行です
こちらは小川町から折り返して来ました。51094Fと裏被り・・・
↓51095F 53レ 下りの快速急行は50090系でもロングシートのままです
↓11662F+11444F 急行池袋行です
転属の噂のある編成がやって来ました
↓51001F 1030レ 急行池袋行です
50000系試作車です
↓51002F 55レ 快速急行小川町行です
快速急行55レは51002Fでした。LED映ってるのかな・・・
午前中はここで終了です。
午後は8000系、8175F+8506F編成が運用入り
したのでいつもの場所で撮影してきました
↓8175F+8506F 1045レ (武蔵嵐山-小川町) 奥で一発
↓8175F+8506F 1045レ 定番で一発
↓8175F+8506F 1045レ 引いてもう一発
↓81107F 午後のワンマン車定期回送です
↓8175F+8506F 1074レ 最後は菖蒲沢橋で撮影して終了です
この時間は4両編成の回送と分かりづらいですね・・・
閲覧ありがとうございました
(以上撮影 2012/5/12 東武東上線)
今日の1069レには8000系(8181F+8560F編成)が
入りました。雨もやんだところで仕事帰りに撮影
してきました。
↓8181F+8560F 1069レ (武蔵嵐山-小川町)
せっかくの斜光線も鉄塔のカゲサス(影が差す)で台無し・・・
↓8660
↓その後はいつもの小川町駅で撮影です
8199F Y1873レ & 8181F+8560F 1082レ & 81120F Y1875レ
↓8199F Y1873レ & 8181F+8560F 1082レ
↓8181F+8560F 1082レ
小川町をあとに・・・
(以上 2010/5/10 撮影東武東上線)
本日の55レ快速急行には8000系(8175F+8506F編成)が
入りました。晴れるとほとんどの撮影地で逆光となる
この付近にとっては今朝の曇り空は撮影地選択の幅が
広がり好都合でした。
↓8175F+8506F 55レ (武蔵嵐山-小川町)
↓8175F+8506F 1038レ (小川町-武蔵嵐山)
↓8175Fと8506Fの連結部分
快速急行の折り返しを撮影後は所要の為ふじみ野へ
ふじみ野-鶴瀬間の踏切で1時間くらい撮影しました
↓メトロ10000系 1080S
↓11642F+11438F 1021レ
↓11643F+11439F 1210レ
↓8185F+8505F 3323レと11643F+11439F 1210レのすれ違い
↓8185F+8505F 3323レと8181F+8560F 3318レのすれ違い
列車の向こう側はふじみの駅になります。陽炎がすごい・・・
↓8181F+8560F 3318レ
↓51076F 4112T
↓11644F+11451F 1042レ
↓11006F 1214レ
↓8185F+8505F 3322レ
↓メトロ7000系 1027S
↓11005F 1044レ
↓31611F+31411F 1216レ
用事を済ませた帰りぎわ、ふじみ野駅近くの
自動車教習所サイドで少し撮影しました
↓メトロ10000系 トップナンバーですね 1357S
↓8175F+8506F 1041レ と メトロ10000系 4442S のすれ違い
↓先頭部分をじっくりと・・・
この後は関越の三芳PAスマートICより高速道路に
入り帰宅となりました。途中、川越-鶴ヶ島付近で
ひょうも混じる物凄い雷雨に遭遇、どうなるかと
思いましたが何とか無事通過し嵐山小川ICまで
戻ってこれました。時刻表を見ると先ほど撮影した
1041レが武蔵嵐山発車まで5分弱あるではありま
せんか。これはもう一度撮影出来るかな?と思い、
いつもの菖蒲沢橋に急行するこになりました
↓8175F+8506F 1041レ (武蔵嵐山-小川町)
途中あれだけの豪雨と雷にもかかわらず定時で通過して行きました
雷雨で空気が洗われたのか、新緑が大変映えていました
↓8175F+8506F 反対側、後追いです
↓更に後追い
↓8175F+8506F 1070レ (小川町-武蔵嵐山)
(以上撮影 2012/5/6 東武東上線)
本日5/5、10030系のリニューアル編成である
11641F+11445Fが朝の快速急行55レに入りました。
森林公園駅周辺で短時間ですが撮影しましたのでどうぞ。
↓11641F+11445F 55レ (東松山-森林公園)
シャッター速度は1/400で撮影しています。フルカラーの場合は少し落とせば
綺麗に写るようです。このリニューアルのLEDは大きくて見やすく気持ちいいですね
↓11641F+11445F 55レ & 51075F 1206レ の並び (森林公園st)
↓今日は(国営武蔵丘陵)森林公園への行楽客で大変賑わっていました
↓51075F 1206レ
地下直車の地上運用はこの連休多くなっているようです
↓場所を移動したところで9104F1032レとすれちがい (森林公園-つきのわ)
↓11641F+11445F 55レ (森林公園-つきのわ)
↓後追いです
↓9104F 1032レ 再び森林公園に戻って撮影です
先ほど快速急行とすれ違った編成ですね
↓9104F 1032レ 後追いです
↓8181F+8560F 1011レ
↓GWだけあってどの列車も行楽客は多いですね
↓9108F 1036レ (東松山-高坂)
次は都幾川橋梁を渡ってきたところで撮影です
↓9106F 815T
↓8184F 越生線から森林公園に戻るところです
↓11641F+11445F 1038レ
↓8181F+8560F 1040レ
(以上撮影 2012/5/5 東武東上線)
せっかくのGW、天気が悪いですね
いつも閲覧ありがとうございます
本日5/4は午前中だけですが、秩父のパレオと
高崎線185系OM08(157系塗装)を狙いに撮影に
出てきました。おかしな天気で、晴れているのに雨が
降ってみたり、手前は曇りで奥の方が晴れている等、
露出に苦労した一日でした
↓1003F 1519レ (明戸-武川)
↓C58363パレオEXP 5001レ こどもの日HM付 (明戸-武川)
-2/3補正するべきだったかな ? 白煙が飛んでしまいました
/
↓引いてもう一発 !
ここのところ赤プレート等で変化を付けているC58363
どうせならロッドにも色入れしてくれると面白いですね
あと、ランボートの白線も88年の試運転以来見てないですね
入れてほしいなぁ〜
↓C58363パレオEXP 5001レ こどもの日HM付 (武川-永田)
武川の停車で追い抜きもう一発、どうしようもない天気だ・・・
↓C58363パレオEXP 5001レ こどもの日HM付 (武川-永田)
↓6003F 1003レ (武川-永田)
このHM少し飽きてきました。他のHMを撮りたいですね
ここで秩父鉄道は終了、高崎線に移動しました
↓211系 857M (熊谷(タ)-籠原)
先ほどの3連とは違い15連はとても長く感じます
↓クマタに架かる陸橋上にやってきました
今は運休中のホキ10000が大量に置かれています
↓中を覗くと・・・
↓E231系 859M (熊谷貨物ターミナル)
↓185系OM08 9083M 特急草津 (熊谷貨物ターミナル)
↓185系OM08 9083M 後追いです
(以上撮影2011/5/4 秩父鉄道、高崎線)
4/30(月、振替休日)は再び秩父鉄道と高崎線を
撮影してきました。本日の目的はSLパレオEXPの
あの花コラボのHM、そして185系湘南色水上号です
時間的に武川付近→深谷付近→また武川付近と
戻ってくれは効率良く撮れそうです
↓7501F 1519レ (大麻生-明戸)
↓7501F 1519レ (大麻生-明戸) 後追いです
↓5003F 1522レ (大麻生-明戸)
↓C58363パレオエクスプレス 5001レ (大麻生-明戸)
あの花コラボの芝桜HM付きです
↓デフにも花柄が・・・
↓C58363パレオエクスプレス 5001レ (武川-永田) もう1回撮影します
↓前面アップで
SLの黒い車体に淡い色のヘッドマークは露出に苦労しますね
今回は普通に撮ってしまったのでみんなHM側が飛んでしまいました
仕方ないので画像ソフトでHMのみ焼き込んでます
↓6003F 1003レ (武川-永田)
またあの花コラボが来てしまいました・・・
↓6003F 1003レ (武川-永田) あと打ち
このあと高崎線へ移動しました。岡部深谷の
用水路沿いでの撮影です。ちょうど八重桜が
咲いていたので広めの画角で撮影しております
↓PF1076 4074レ (岡部-深谷)
↓E231系 855M (岡部-深谷)
↓211系 890M (岡部-深谷)
↓185系OM03 9090M水上号 (岡部-深谷)
↓185系OM03 9090M水上号 (岡部-深谷) ケツ打ち
高崎線撮影後は再び秩父鉄道へ戻ってきました
↓7002F 1530レ (小前田-永田)
↓7002F 1530レ (小前田-永田) あと追いです
↓5003F 1525レ (小前田-永田) これも後追い
↓6003F 1006レ (小前田-永田)
↓6003F 1006レ (小前田-永田) 後追い
↓7502F 1527レ (小前田-永田)
ここからは同じ場所のインカーブで撮影です
↓7502F 1527レ (小前田-永田) あと追い
↓1007F 1532レ (小前田-永田)
↓1007F 1532レ (小前田-永田) 後追い
↓6003F 1007レ (小前田-永田)
↓6003F 1007レ (小前田-永田) 後追い
(以上撮影2012/4/30 秩父鉄道、JR高崎線)
本日は所要の為撮影は出来なかったのですが、
移動前に小川町駅前の銀行に立寄ったついでに
かるくスナップしてみました。
↓小川町駅前ロータリー
↓8197Fが止まっていたので撮影しました
↓ここ1番線は切り欠きホームとなつています
外からでも十分撮れますね。コンデジですが・・・
↓今、駅前ではハナミズキが満開です
↓建設中の立派な病院は外観からはほぼ完成のようです
↓沿線ではハナミズキが満開ですね。
以外とこの花と電車が組み合わせられない
↓今日はハイキング客が多く訪れていたようです
いよいよGWに入りましたね
4/28(土)は東上線と秩父鉄道、そして高崎線へと
撮影してきました。高崎線オカポンは久しぶりです。
暑い日で我車もついにエアコンのスイッチが入りました(^^;
↓9101F 55レ (武蔵嵐山-小川町)
9101F快速急行は久しぶりです
↓11666F+11455F 1036レ (武蔵嵐山-小川町)
次は菖蒲沢橋で撮影。今はとても新緑が綺麗です
↓51007F 1011レ (武蔵嵐山-小川町)
↓9101F 1038レ (武蔵嵐山-小川町)
↓9101F 中間電動車モハ9801
9201、9501、9801の各車輌は製造当初2基のパンタグラフが
搭載されていた。池袋よりにはその撤去された跡が残る
東上線撮影後は秩父鉄道に参戦です
↓C58363 パレオエクスプレス 5001レ (桜沢-寄居)
まずは順光ポイントで撮影。新色の12系はお初です
↓6001F 急行芝桜号 1003レ (桜沢-寄居)
↓C58363 パレオエクスプレス 5001レ (寄居st)
寄居の停車で追い抜き、発車後の爆煙を期待するもみごとにスカ !
この暑さではやっぱり無理か(--)
とりあえず何カットか・・・
↓前方注視 !
↓形式無しプレートの場合はつけ方がちょっと特殊なのでしょうか ?
他、高崎車両センターの区名札に秩父の運用表が入る。昭和19年製ですね。
↓7503F 1523レ (武川-永田)
↓7503Fに1007Fの交換 (永田st)
新旧顔合わせです。あまりの暑さに陽炎がたっています・・・
↓1007F 1526レ (武川-永田)
↓6003F 1005レ (武川-永田)
急行芝桜HM あの花コラボ 
秩父鉄道撮影後は久しぶりに高崎線に向かいました
目的は湘南色水上号ですね。
↓EF200-10 3093レ (岡部-本庄)
↓185系OM04 3003M (岡部-本庄)
↓211系 回1839M (岡部-本庄)
↓PF1097 7071レ (岡部-本庄)
↓211系 875M (岡部-本庄)
↓185系OM03 9091M (岡部-本庄)
帰宅途中に再び秩父鉄道に戻り急行芝桜を撮影です
↓1001F 1538レ (武川-永田)
↓6003F 1008レ (武川-永田)
(以上撮影2012/4/28 東武東上線、秩父鉄道、JR高崎線)
2012年、3/17-20の台湾旅行記です
引き続き紹介していこうと思います。ここでは一般の
MRTの撮影とスナップを掲載しようと思います
↓2日目の朝、北投駅のひとつ台北寄り、奇岩駅より乗車します
ここは北投駅よりから奇岩駅に入線する電車を撮影できます
車輌の長さは23.5メートルと日本の車輌よりは長い
標準軌1435mmを採用、直流750V電化、第三軌条集電方式
↓乗車には悠遊卡を利用します。ここではこれが一番便利です
↓乗車に先立ち、窓口で入金してもらいます。一応、300元・・・
麻煩幫我加値300元 / マー ファン パン ウォ チャー ズゥー サンパイ ユェン
(300元チャージしてくださいという意味)
MRTの駅長は女性の活躍が多いですね
↓車内のスナップから
圓山大飯店が見えてきました。立派なつくりは魅力ですね
↓2004年に一度宿泊したことがありますがちょっと古さを感じました
今はどうなっているのだろうか・・・こんどもう一度泊まろうかな
↓圓山駅に到着しました。この日はここから活動開始です
ここ圓山駅はホームドアが設置されていました
↓真っ赤なラッピング車が来ました
・・・というよりこれは走り去るところ。MRTは欧州と同じ原則右側通行です
ホームドアが設置された為すこし撮影が困難になりましたね
撮りずらい・・・
このあとは向かえの車で臺灣鐵路の撮影となりました
↓3日目の朝です本日も奇岩駅より乗車します
女性運転士、車掌ではありません。MRTはATOにワンマン運転なんですね
↓すこし奇岩駅で撮影します
↓北投駅へ向かう電車です。後追い撮影
↓北投駅へ向かった電車は途中のポイントで淡水方向と北投駅止まり(右側)
とに分かれます。その上を南行の電車が交差する珍しい配線となっています
↓女性運転士、その目は真剣です
↓車内よりスナップ
↓広告には日本語も書いてあって面白い
↓車内のLED案内盤
車内放送は英語、國語(北京語)、台湾語、客家語、の4言語で放送される
↓台湾のバスはカラフルなこと・・・
↓人気のあった士林夜市は新しい所に移ってしまった
今は空き地です。ここには2015年に何か建つようです
↓南勢角駅
↓MRTの改札は悠遊卡との感度が悪いのか ? しっかりタッチしないと開いてくれない・・・
↓南勢角駅駅前 上にはマンションがある
↓やたら犬が居るが注射してないかもしれないので近寄らない方が無難とのこと
ワンコの落し物も多いぞ・・・(^^:
この日はここから向かえの車で台湾新幹線撮影でした
↓最終日北投駅での撮影です
↓また赤い電車が来ました。しかし何の広告だろうか・・・
↓淡水に向かう電車です
↓新北投支線の電車
↓南勢角行きの電車です
今は北投←→南勢角で折り返し運転を行っている
↓新店行きの電車が入線してきます
↓こちらは淡水行きの電車
ここ淡水線では北投←→南勢角 往復の電車と
新店←→淡水 往復の電車とで交互に運転しています
↓ここ北投駅は配線の都合から左側通行となっていますが、
この先でまた交差し右側通行となります。ややこしい・・・
↓出発まで2時間を切ったというのに昼食に行くことに・・・
北投駅近くの「八方雲集」という餃子専門店です
人気店らしく多くのお客さんが入ってます
ちょうど昼時なので満員でした
店先で注文して、店内で食事してもよし、テククアウトでもよし
↓オーダーはここでもやっぱり注文表に記入します
↓以下オーダー表から品名を判断してね・・・
↓中華圏では水餃子はやっぱり食べたいですね
↓これから飛行機に乗ることを忘れてます・・・クサイカナ?
日本人はごはんといっしょに餃子を食べたいところ
ですが、それはやっぱりオカシイといわれました(^^;
皮が炭水化物だと・・・
↓新しい餃子とかいって試食を出してくれました(^^)
↓昼食後はセブンイレブンへ
↓みず、ミズ、水が飲みたくて・・・
水はやっぱりペットボトルからが安心
↓台湾のコンビにには必ずあるお茶で煮込んだ卵
どこのコンビニでも入るとこの臭いがします
↓おにぎりが有ります。具はなんだろうか・・・
↓すごい種類のスナック菓子
↓日本のコンビニと変わらないですね
その後はタクシーで一路空港へ
↓劍潭駅 駅自体がつり橋のようです
↓台湾の信号はほとんどがLEDとなってます(ドット欠けが多いのですが・・・)
そして残り時間が表示される信号も多い
↓台北松山機場(ソンサンチーチャン)到着
↓北投から305元でしたね。
↓松山空港内
工事中だった1年前より随分と綺麗になりました
出国後のお土産屋も充実して飽きさせなくなりましたね
↓これから乗るJAL機
↓午後のフライトは夕焼けの早送り
↓あれ、向きが反対に ! ホールドかけられましたね・・・
↓羽田到着
↓また普段の日常へと戻っていきます・・・
おわり 閲覧ありがとうございました
東武東上線4/22(日)の撮影分です
今日はリニューアル車の快速急行を期待して撮影に
出たのですが、撮影前に森林公園の収容線に留置
されていたのを確認、見事に差し替え・・・違う車輌と
なっていました。どうもうまくいきません。失礼しました。
それでも今日は8000系の撮影を主体にチョコチョコと
時間をみては撮影してまいりました。日増しに緑の濃く
なる地元菖蒲沢では撮影には良い時期となってきました。
↓2012/4/22 8181F+8560F 1014レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/22 8181F+8560F 1014レ (つきのわ-森林公園)
後追いです
↓2012/4/22 11642F+11438F 3105レ (つきのわ-森林公園)
後追いです
↓2012/4/22 51004F 1018レ (小川町-武蔵嵐山)
↓2012/4/22 11661F+11442F 51レ (武蔵嵐山-小川町)
被り対策として試し撮りしてみました。やっぱりここは危ない・・・
この車輌もいずれはリニューアルの対象となるでしょうから
撮影しておいて損は無いのですが、何か物足りないですね。
しかし、次の改正で快速急行は残るのか疑問です。あと1年・・・
↓あと追いです
↓2012/4/22 11642F+11438F 1020レ (小川町-武蔵嵐山)
↓2012/4/22 51092F 定期回送 (折返し1024レ)
回送なのに普通小川町を出しているが・・・客扱いしていたらしい ?
そういえば七峰のイベントがありましたね、 忘れてました・・・
↓2012/4/22 8175F+8506F 1021レ (武蔵嵐山-小川町)
↓2012/4/22 11801F+11201F 1023レ (武蔵嵐山-小川町)
↓あと追いです
↓2012/4/22 8175F+8506F 1021レ (小川町-武蔵嵐山)
↓後部2両は秩父鉄道保安装置を搭載する8506F
↓タイヤ薄いですね、検査で交換しなかったのかな・・・
↓2012/4/22 8181F+8560F 1058レ (小川町-武蔵嵐山)
↓後部2両は8560F、先日8181Fとの中間運転台部分に転落防止幌が取り付けられた
(以上撮影東武東上線)
以下線路際で撮影した野草、野鳥です。北部は自然も豊富です(^^;
↓タンポポ
↓ぺんぺん草
↓この写真の真ん中に・・・
↓キジ発見 !
閲覧ありがとうございました
東武東上線4/21(土)の撮影分です
今日は8000系(8175F+8506F編成)が朝の運用に入る・・・?
と予想し、小川町駅西方の陸橋で待っていました。
時間は6時15分、すると・・・
↓8000系(8175F+8506F編成)回送が5番線(上副本)に到着しました
ここはホームの無いところで、この様な回送や夜間停泊車輌が入ります
4番線(上本)には10000系(11654F+11446F)1008レ、
2番線(下本)には9000系(9107F)の1010レが見えます
↓到着後直ぐ引き上げ線へと入ります
良く見えませんが幕が急行寄居になっています
↓うねうねとポイントを渡っていきます
幕は森林公園に・・・たまたま回転中ですね
↓引き上げ線到着後、八高線DC(220D)も小川町到着です。
↓そして2223Dが軽快に走り去ります。
↓次に東上線側ではワンマン車Y674 81120Fが入線してきます
↓そして8183Fが小川町を出発していきます。
ここまで4列車との並びが見られます。全て陸橋上で撮影。
↓引き上げ線での並びは以外と少ないのですが
これだと何かツマラナイですよね
↓そして2番線に入線します
↓手前4番線には10000系リニューアル編成
(11641F+11445F)1014レが有ります。
ちなみにこれは明朝22日(日曜日)の快速急行51レの予定です
↓2番線に入って直ぐ1012レとして発車となります
今日はこのあと池袋で折り返し志木で終了停泊となる
↓その後は8197Fの撮影です (小川町-東武竹沢)
とりあえず綺麗なうちに撮っておきます
↓後追い
↓小川町に戻り30000系との並び
8197F Y773 & 31611F+31411 1016レ
↓八高線110系気動車
↓8197F Y773
↓後追いです
↓8183 Y970 (男衾-東武竹沢)
↓8197F Y973 (東武竹沢st)
↓8197F Y973 (東武竹沢st)
後追いです。残りの桜を入れて・・・
↓81120F Y974 (男衾-東武竹沢)
↓後追いです 桜散る・・・
その後は菖蒲沢橋に戻り少し撮影しました
新緑が先週よりもだいぶ濃くなりました
↓31601F+31401F 1040レ (武蔵嵐山-小川町)
↓51008F 1015レ
↓8197F ワンマン車定期回送
車体と下回りは綺麗なのですがクーラーカバーはやっぱり汚いままでしたね・・・
↓11644F+11451F 1017レ
以上閲覧ありがとうございました
平日の撮影は出勤途中の行きと帰り、そして昼休みと・・・
とくに昼休み時間中の撮影は時間が限られるので
おにぎりをかじりながらの撮影となります(^^;
↓2012/4/16 11642F+11438F 1218レ (森林公園-東松山)
リニューアル車は綺麗で撮っていても気持ちいいですね
↓2012/4/18 31611F+31411F 1005レ (武蔵嵐山-小川町)
ここらあたりの桜ももう終わりです
↓2012/4/19 8175F+8506F 1218レ (森林公園-東松山)
↓2012/4/19 8185F+8505F 1044レ (森林公園-東松山)
↓2012/4/19 11642F+11438F 1048レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/19 11642F+11438F 1072レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/19 31611F+31411F 1065レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/20 11641F+11445F 1005レ (武蔵嵐山-小川町)
↓2012/4/20 8175F+8506F 1046レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/20 51093F 1037レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/20 51001F 1048レ (つきのわ-森林公園)
↓2012/4/20 (小川町st)
検査出場間もない8197Fが寄居方のワンマン区間に入ってました。
夜は8181F8560Fと小川町で並びましたので撮影してきました
8197F Y1871 & 8181F+8560F 1088レ
↓8197F Y1871 & 8181F+8560F 1088レ & 81109F Y1977
↓8197F Y1871 & 8181F+8560F
(以上撮影2012/4/16〜20東武東上線)
台北捷運(MRT)の撮影、つづいては新北投支線です。
日本東北と書かれた櫻花特快車撮影に先立ち、新北投支線の
撮影をしてきました。淡水線の北投より別れて一区間新北投に
至ります。淡水線からの乗り入れは無くラッピンクされた
3両編成の車輌がピストン輸送を行っています。
ここ数年、近隣の北投温泉や陽明山国家公園の観光客誘致に
力を入れているらしく、電車内や駅構内にはPRの為の広告や
モニュメントが多数ありました。
↓新北投駅外観 今日はここから乗車します
↓この門構えは立派
↓どこの駅にもありますがこの路線図は見やすくていいですね
↓電車が入ってきました
↓女性の運転士です
↓・・・と思っていうちに直ぐ発車してしまいます
↓が、また直ぐ戻ってきます
文字通りピストン輸送をしています
↓車内の風景
↓絵画でも飾ってあるのかと思ったらLEDモニターでした
観光案内をしています
↓樽・・・ではなく風呂桶か?
モニターがあり観光案内をしています。徹底してますね
↓この車輌はオモシロイ（＾＾）
↓3両それぞれに個性のあるつくりをしています
↓川崎重工製の車輌です
↓北投駅に到着しました。たくさんのお客さんが乗り込んできます
↓新北投に行こう！
↓車体側面のラッピング
窓も含めて全面ラッピンクなんですね
↓到着と同時に発車ベルが鳴り直ぐ折り返してしまいます
その為か前後にそれぞれ運転士が乗務しているようです
↓北投駅停車中
↓北投駅から新北投に向かうところ
↓北投と新北投は歩いても直ぐの距離です(北投構内の案内盤より)
この地図は割りと便利です。
↓案内盤の下部はバス乗り場(タクシー乗り場)と
その路線番号が書いてあります
↓構内案内図は現在地も書いてあって大変見やすい
↓MRT路線図 まだまだ増える予定です
(以上撮影2012/3/20)
昨日より8175F及び8506Fが単独留置となっています。
久しぶりに南エリアが賑やかになりました(^^;
理由はわかりませんが、昨日は8175Fのドアを全開にし
何か作業をしていました。
↓左から8183F 8198F 8199F 8506F 8175F の並び
↓8506F 8175F
↓8506F 8175F 8142F
↓8506Fは特急池袋の表示を出しています
↓8506F 8175F
↓8183F 8198F 8199F 8506F
↓8183F 8198F 8199F
↓8142F もう直ぐ1年、いつまでここに飾っておくのだろうか・・・
(以上2012/4/17森林公園収容線)
